Kinhult.se

Färdplan Biogas – Vision 2020

Med Färdplan mot Biogas satsar Region Skåne tillsammans med kommuner, näringsliv och universitet starkt på att bli den ledande biogasregionen till 2020. Målet för färdplanen är bland annat att 2020:

• finns det 180 tankställen för biogas i Skåne
• går 25 % av alla bilar i Skåne går på biogas
• är drygt 10 % av det skånska energibehovet egen biogasproduktion
• har vi minskat övergödningen i hav och sötvatten med 50 % tack vare övergången från naturgödsel till biogödsel

Region Skånes har en beslutad målsättning om att vara helt fossilfria 2020. Färdplan Biogas blir ett viktigt redskap för att nå dit.

-         Vår ambition är att med detta sätt ytterliggare öka ambitionen för det skånska biogasprojektet. Vi är och ska förbli ledande och drivande i frågan om biogas både regionalt, nationellt och internationellt, säger Pia Kinhult (M). Målsättningen om 3 TWH eller 10 % av Skånes energibehov 2020 understryker hur omfattande våra ambitioner är, fortsätter hon.  

-         Vi har redan idag ett stort antal aktörer i Skåne som är oerhört drivande i denna utveckling. Samtidigt som vi visar vägen för miljövänlig energi så stärker vi det skånska näringslivet och visar hur Region Skånes samlande kraft har positiva effekter över flera viktiga framtidsfrågor, säger Mats Persson (Fp).

Frågor

Pia Kinhult (M)

0730-53 31 29

Pressmeddelande

2010-03-20

- Utan entreprenörer och företagare stannar Skåne! Därför är det extra roligt att Region Skåne tillsammans med SKL och Handisam initierar en tävling om bästa tillgängliga vara eller tjänst på Ung Företagsamhets mässa, uttalar en glad Pia Kinhult (M), regionråd Skåne.

Region Skåne har tillsammans med SKL och Handisam tagit initiativ till en tävling för deltagare inom Ung Företagsamhet på temat ”Bästa tillgängliga vara eller tjänst”. Under lördagen på mässan Våga Vara Egen 2010 i Malmö kommer priset att delas ut för första gången.

- Det ska bli roligt att få vara med och dela ut priset för första gången och på detta sätt lyfta fram unga företagare med nya och spännanden idéer, avslutar Kinhult.

Mitt uttalande blev omskrivet i bland annat Kristianstadbladet.

Pressmeddelande

100115

Ett samlat verk för Sveriges transporter kommer inte en dag för tidigt

”Det är mycket glädjande att den nya organisationen nu kommer på plats. Vi hoppas att det helhetsövergripande ansvaret över alla trafikslag kommer att lösa mycket av det stuprörstänkande som hitintills varit vanligt inom infrastruktursfrågorna, och att vi genom systemtänkande kan lösa många av de proppar som finns i Sveriges tillväxtregioner. I fortsättningen vill vi inte prata om trafikslag utan om transporter”., säger Pia Kinhult(M) i en kommentar med anledning av att styrelsen för det nya Trafikverket igår utsågs av regeringen (se [ http://regeringen.se/sb/d/12518/a/137878 ]http://regeringen.se/sb/d/12518/a/137878 )

”Det är extremt viktigt att den nya organisationen måste vara ett öppet verk som arbetar med dialog och att regioner och kommuner får mer att säga till om i framtiden inom hela planeringsprocessen.”, avslutar Pia Kinhult

Frågor&kommentarer:

******************************

Pia Kinhult(M)

Ordf. Regionala tillväxtnämnden

0730-53 31 29

Höghastighetståg i Skåne

Idag presenterade utredaren Gunnar Malm sitt förslag för vidare hantering av höghastighetståg i Sverige. Förslaget bygger på att ett nät byggs Stockholm-Göteborg samt Stockholm-Malmö.

Från skånsk synvinkel är det viktigaste att region knyts ihop med, framförallt, Mälardalen på ett bra sätt. Utredarens förslag pekar glädjande nog i den riktningen. En annan viktig skånsk aspekt är att nätet lätt kan anslutas till sina motsvarigheter i övriga Europa. Utredaren tar även upp dessa perspektiv, bl.a genom att spår och tåg ska vara kompatibla med omvärlden.

”När det gäller de förslagna dragningarna i Skåne är det positivt att utredaren insett hur komplex frågan är. Genom att föreslå två dragningar genom Skåne kan det nya nätet bidra till utveckling på flera sätt. Min spontanta reaktion på utredningen är att den är positiv för Skåne, men det finns givetvis väldigt mycket analysarbete kvar att göra av det digra materialet”, säger Pia Kinhult(M), ordf. Regionala tillväxtnämnden i en kommentar

”Det verkar som att utredaren tagit till sig mycket av det som vi sagt från skånskt håll. För oss är det inte enbart viktigt att tåget blir konkurrenskraftigt mellan Skåne och Stockholm, kopplingen till övriga Europa, t.ex till Hamburgregionen är också mycket viktig. Som gräns- och transitregion är det väsentligt att vi kan hålla högt tempo i dessa frågor”, säger Mats Persson(FP), vice ordförande i Regionala tillväxtnämnden

Frågor&kommentarer:

*****************************

Pia Kinhult(M)

Ordf. Regionala tillväxtnämnden

0730-53 31 29

Mats Persson(FP)

Vice ordf. Regionala tillväxtnämnden

044-309 33 77

Ny babyboom i Skåne i sikte
Region Skånes nya befolkningsprognos för åren 2009-2018 visar på en stadig ökning av barnafödandet i Skåne. De skånska kvinnorna i åldern 27-35 år ökar med närmare 8 400 personer under den närmaste tioårsperioden.

Prognosen pekar på att det år 2018 kommer att födas ca 1 300 fler barn i Skåne, totalt drygt 16 300, jämfört med ca 15 000 under 2008. Blickar man tio år bakåt i tiden föddes år 1998 ca 11 100 barn. Ökningen beror på det naturliga åldrandet d v s att fler kvinnor kommer upp i fertil ålder, och att så många unga flyttar till Skåne. Det summerade fruktsamhetstalet som något förenklat kan tolkas som antal barn per kvinna var 1,91 barn per kvinna i Skåne under 2008. Det förväntas hålla i sig även under 2009, för att sedan sjunka mot bakgrund av den ekonomiska konjunkturen. Senare under perioden ökar benägenheten att föda barn samtidigt som antalet kvinnor i fertil ålder ökar.

Fler inflyttningar än utflyttningar

De senaste årens invandring har varit rekordhög och bidragit starkt till Skånes befolkningsökning. Asylinvandringen har minskat men anhöriginvandringen är fortfarande hög, även om den också förväntas att minska framöver. Dock kan oroligheter ute i världen och lagändringar på hemmaplan snabbt förändra förutsättningarna.

Arbetskraftsinvandringen varierar över tid och är känslig för både ursprungslandets och mottagarlandets förändringar på arbetsmarknaderna. När konjunkturen vänder uppåt igen förväntas arbetskraftsinvandringen till Skåne att öka.

Invandringen från Danmark dämpades under 2008, vilket sannolikt kommer att fortsätta de närmaste åren. Detta beror på att antalet personer i åldern 25-35 år i Köpenhamnsområdet minskar under en tioårsperiod samtidigt som bostadspriserna sannolikt kommer att öka mer i Malmö än i Köpenhamn. Senare i perioden förväntas flyttningar från Danmark till Skåne att återigen öka.

Utvandringen från Skåne förväntas att öka på grund av viss återflyttning. Utvandringen beror även på de möjligheter den ökade globaliseringen medför, exempelvis flyttning utomlands till studier och arbete.

Läs mer på www.skane.se/statistik
Mer information
Christina Ripa, analytiker Region Skåne, telefon 044-309 32 73
Karin Swensson, kommunikatör Region Skåne, telefon 044-309 32 09

Under sommaren meddelade Banverket att Trelleborgsbanan inte finns med i verkets planer för perioden. Beskedet kom som en överraskning med tanke på att Banverket så sent som i juni tecknade en avsiktsförklaring med Region Skåne, Trelleborgs och Vellinge kommun om trafik på Trelleborgsbanan

Som en respons på detta, har det kommit ett förslag från företrädare för Trelleborgs kommun om Pågatågstrafik mellan centralstationerna i Trelleborg och Malmö där stationerna Västra Ingelstad och Östra Grevie inte används. Tanken är att det ska köras Pågatåg redan 2010 /2011.

- Vi tänker driva igenom det avtal som skrevs i juni, 2009 och därför är vi mycket upprörda över Banverkets agerande. Men i väntan på att få till stånd den tidigare överenskommelsen är det här ett intressant förslag som kan göra det möjligt att förverkliga trafik redan under de kommande åren, säger Pia Kinhult (m) ordförande i Regionala Tillväxtnämnden.

- Pågatågstrafik Trelleborg-Malmö är viktigt för Sydvästra Skåne. Vi kommer därför att ta kontakt med Nämnden för Kollektivtrafik, för att diskutera förutsättningarna för detta. På så sätt hoppas vi kunna få till Pågatåg Trelleborg-Malmö så snart som möjligt, säger Mats Persson (fp) vice ordförande i Regionala Tillväxtnämnden.

Kontaktinfo:
Pia Kinhult, 0730-533 129
Mats Persson, 044-309 33 77

Politisk sekreterare:
Camilla Westdahl, 0768-871 767

Danmark stödjer ESS i Lund med 2 miljarder

I förmiddags blev avtalet mellan Sverige och Danmark om finansering av ESS i Lund klart. Avtalet innebär att Danmark stödjer etableringen i ESS i Lund med 1, 4 miljarder danska kronor, 12,5 procent av finansieringen, vilket motsvarar ca 2 miljarder svenska kronor.
– Det är oerhört glädjande att danskarna sluter upp kring satsningen på ESS på detta kraftfulla sätt, säger Pia Kinhult (m) ordförande Regionala tillväxtnämnden. För oss i Öresundsregionen innebär detta ett ännu bättre samarbete på alla nivåer. Speciellt för det nystartade samarbetet med att etablera en internationellt attraktiv forskningsplattform, Vetenskaps-korridor, som ska utveckla innovationer inom materialvetenskapen. Samverkan är den enda överlevnadsstrategin i den globala konkurrensen.

Vad innebär etableringen av ESS i Lund för Skåne?
Enligt en ny rapport, som Region Skåne har tagit fram, innebär en etablering av ESS i Lund en ekonomisk tillväxt fram till år 2040 en ökning med 0,08 procent av BRP, bruttoregionprodukten, med vilket motsvarar 214 miljarder kronor. Förutsatt att innovationssystemet i regionen fungerar. Effekterna innebär också att antalet sysselsatta ökar med 700 personer/år, vilket blir 23 000 fler sysselsatta år 2040. Och efterfrågan på bostäder och kontorsyta kommer att öka kraftigt, 500 fler bostäder och 7 000 m² kontorsyta. I förutsättningarna ingår en kraftig utbyggnad av infrastrukturen och fler internationella skolor.

För mer information kontakta:
Pia Kinhult, (m) ordförande, telefon 0730-53 31 29, David Stenergard, politisk sekreterare, telefon 044-309 34 75
Charlotte Lindström, chef för avdelningen för planeringsstrategier,

Pressmeddelande från ESSS enheten i Lund:

Lettland och Litauen ger stöd till ESS i Lund

Lettland och Litauen blir de femte och sjätte länderna att ge sitt stöd till ESS Scandinavia. Vid ESS Scandinavia tredje rundabordskonferens, annonserade de två baltiska länderna att de formellt stödjer Sverige som värd för European Spallation Source, ett planerat ”supermikroskop” för nästa generations materialforskning.

Efter konferensen har avsiktsförklaringar slutits mellan regeringarna i Lettland, Litauen och Sverige i syfte att arbeta för att bygga ESS i Lund. ESS Scandinavia kommer inom kort att inleda förhandlingar med ytterligare två länder.

ESS Scandinavias tredje rundabordskonferens hölls tidigare i veckan i Riga, Lettland, i syfte att starta det arbete som behöver påbörjas efter beslutet om var ESS ska byggas. Ett sådant beslut förväntas i början av december, för att kunna tillkännages vid ECRI, den europeiska konferensen om forskningsinfrastruktur, i Versailles den 9-11 december.

- Med stöd från samtliga länder i Baltikum samt från Polen, Sverige och Danmark, har vi redan byggt upp en stark allians. Vi är särskilt glada över det stora intresset från de baltiska staterna att samarbeta i vetenskapliga och tekniska frågor, säger professor Colin Carlile, föreståndar e för ESS Scandinavias sekretariat vid Lunds universitet.

- Detta rundabordssamtal har visat att vi är väl förberedda att börja bygga ESS. Vi ligger i startblocken, och nu är det dags för Europa att fatta beslutet om var ESS ska byggas!

Positiv proposition för Skåne

”Äntligen en fullt finansierad plan med efterlängtade bidrag till drift och underhåll på både väg och järnväg”, säger Pia Kinhult(m), ordförande i Regionala tillväxtnämnden, med anledning av regeringens infrastrukturproposition som presenterades idag.

Propositionen som också innehåller en tydlig markering mot SJ:s trafikeringsmonopol och kraftfull ambitionshöjning av infrastruktursatsningar för ökad kapacitet på både väg och järnväg har en tydligt positiv underton.

”För Skånes del är det naturligtvis svårt att redan idag säga vad det innebär, men sett till ambitionshöjningen så lär det bli avsevärt bättre än under den tidigare regeringens styre. Vi kommer självfallet vara en central aktör när de regionala prioriteringarna skall tas fram av trafikverken så det finns all anledning till optimism idag. Det är också positivt att regeringen pekar på möjligheten för privat medfinansiering vilket jag inte kan tolka på annat sätt än att OPS-finansiering fortfarande är aktuellt”, avslutar Pia Kinhult(m)