Kinhult.se

är det äntligen dags för ett första spadtag för E22 utbyggnad. Ett av de viktigaste vallöftena från valet 2006 är levererat. Det hade inte varit möjligt utan många aktiva och engagerade människor och organisationer. E22 AB, kommunerna längs vägen, tjänstemännen på Region Skåne och fd Vägverket. Sist men inte minst Alliansregeringen som såg till att sätta tillbaka hela projektet i planen igen! och finansiera det. Nu äntligen har arbetet börjat på riktigt. Det känns riktigt skönt att få bocka av den frågan på dagordningen.
Imorgon klockan 11 vid Rolsberga är det samling för att fira starten.

Förmiddagen ägnades åt femklövergrupp inför septembers sammanträde med Regionala Tillväxtnämnden. Det är en livlig och klok grupp som inte drar sig för att diskutera varje ärende ingående och engagerat. Det är en stor glädje att vara ordförande med ett sådant team! Inom den givna tidsramen blev vi också färdiga med dagordningen. Temat för nästa nämnd är maten i Skåne. En viktig fråga för Skåne ur mer än en aspekt.

Därefter intervju med Metro inför valet. Träffade dessutom några studenter från Mediagymnasiet som gjorde en kort spontanintervju.

Till Höganäs och träff med Trafikgruppen/Strandbaden. De berättade för mig om sitt arbete med väg 111. Populariteten för Kullabygden är positiv men leder naturligtvis också till en ansträngning på lokalbefolkningens behov. Gruppen lyfte en fråga som vi nog i fler sammanhang borde tänka på. Den turistström som många idag jobbar för att skapa och vill se till Skåne måste vägas in i andra sammanhang. Det är ännu en aspekt för infrastruktur, mottagning och kapacitet. Fick med mig många kloka tankar för framtiden.

Sedan var det fest för Helsingborg-Ängelholms flygplats. Den fyller idag 50 år och vi var ett femtiotal inbjudan som ville visa vår glädje och hylla en duktig och framgångsrik jubilar. Historien började i en barack 1960 och flygplatsen har genomgått många och stora omvandlingar under sitt halvsekel. Från militärflygplats med civil stationsverksamhet, till en renodlad civil flygplats, internationella rättigheter, bästa flygplats i Europa 2008 och nu på listan för försäljning efter Luftfartsverkets bolagisering av flygplatsägande och drift, Swedavia. Tänk att den första terminalen ritades av kommunens stora son Sten Samuelsson och invigdes 1964. Idag är passagerarvolymen strax under 400 000 per år. Det finns stora möjligheter att dubblera detta på femton år. Flygplatsen är självklart en avgörande infrastruktur för denna region att bibehålla konkurrenskraft för näringslivet i trakten. Den visar dessutom svarta siffror vilket är ovanligt för en flygplats av denna storlek. Mycket beror på en ovanligt begåvad flygplatschef i Rose Marie Östberg. Gott ledarskap och geografisk potential skapar stora möjligheter för framtiden.

Förmöte med den skånska delen av Styrkommittén för Interreg Öresund. Diskussion kring de projekt som kommer upp för prioritering och beslut nästa vecka på sammanträdet. Dessutom ingående diskussion kring hur många utlysningar som det ska vara för nästa år. Vi har haft fyra stycken och vi blev överens idag om att det borde fortsätta på det sättet och inte begränsas ytterligare. Det har inte varit någon stor anstormning av projekt fram till idag och därför känns det viktigt att ha en så öppen och tillgänglig utlysningsperiod som möjligt. Annars ser det mycket bra ut för programmet och sekretariatet. Under hösten är det också dags för Övervakningskommitté samt gemensam träff med Kask delen av programmet.

Sedan var det dags för första styrgruppen i projektet TITA. Det stora Skåne övergripande projektet som skall ta tillvara effekterna av de stora investeringarna i ESS och Max IV. Två forskningsanläggningar med internationell prägel som placeras mitt i Öresundsregionen. En möjlighet och potential som inte kommer att gå att ta hem per automatik utan kräver en aktiv insats från oss alla; Region Skåne, kommunerna, statliga aktörer, företag och organisationer. Det är jättekul att nu starta det stora projekt som kanske är det viktigaste vi gör detta decennium. Nu ska det bara bli rätt. Det måste präglas av de värden som vi vill att resultatet ska ge oss; öppenhet, tolerans, internationalitet och kunskap. Det blir en utmaning för oss alla!

Sedan hem och dela några brevlådor innan jag dyker i säng. Imorgon ska jag upp före 5 för att göra buss kampanj med Anja Sonesson, min moderat kollega i Malmö. Vi ska åka buss, tala med malmöborna och se hur trafiken fungerar. Sedan har vi några tankar kring hur det hela kan förbättras. Mer om det imorgon.

Började dagen med nätverket för regionforskare som anordnat två dagar seminarier i Lund. Det är på initiativ av Lunds universitet och Region Skåne. Kul diskussion utifrån mina tankar kring regionaliseringens framtid och konsekvenser av permanentningen av Skåne och Västra Götaland. Vi var ganska överens om problemet med staten och delvis om de tecken på framgång som Region Skåne visat. Kul att diskutera med ett initierat och engagerat sällskap.

Sedan till Helsingborg och intervjuad av HD. Mycket om alliansen och framtiden. Såklart!

Tillbaka till Lund och ordförandeberedning inför Regionala Tillväxtnämndens nästa sammanträde. Många intressanta ärenden. Mer om det längre fram.

Vidare till Lunds universitet och planeringsträff kring ett innovationsseminarie senare i höst.

Slutligen hem till Ängelholm och återträff med kraftsamling Ängelholm och diskussion kring framtidsvisionen. Allt från de ungas perspektiv, svaga och starka sidor samt framgångsfaktorer. På nästa möte den 29 september är jag själv inbjuden som talare i sällskap med Christian Lindell från Region Skåne för att tala om Ängelholm i ett regionalt sammanhang. Ser fram emot den diskussionen. I december skall vision och handlingsplan vara klara. Det är ett bra initiativ och spännande arbete.

Imorgon är det möte med Strukturfondspartnerskapet i Sölvesborg hela dagen. På lördag, debatt i Ängelholm med socialdemokraterna. Tillsammans med Carl Johan Sonesson skall jag argumentera för Moderaternas politik. Ska bli kul.

Idag avslutades Heja Skåne med att de fyra arbetsgrupperna fick ta fram handlingsplaner för de visioner som vi arbetat med sedan igår. Själv hamnade jag i gruppen för logistik och vi blev överens om att lansera ett arbete för att skapa ett logistiknav i Öresund med ökad kompetens, ökad ekonomi och bättre miljö som mål. Det finns idag 77 000 personer som arbetar inom sektorn idag i Öresund men här finns en stor potential för att öka den siffran. Med tanke på att bara Skåne skulle behöva öka antalet jobb med minst 15 000 så är det viktigt att definiera var jobben kan komma. Jag hoppas att Region Skåne kan ta resultatet av dagens arbete och hjälpa till och se till att förverkliga det. Rollen som transitregion är där och det är helt nödvändigt att alla i regionen tar tag i frågan. Det handlar både om att öka intäkterna och jobben men också inte minst förbättra miljön och minska belastningen.

Sedan vidare till Malmö och en träff med Vinnova för att diskutera innovationsupphandling. Vi går i väntans tider för att se resultatet av den utredning som regeringens tillsatt i ämnet. Den leds av Hans Jeppson och skall lägga sitt förslag den 31 augusti. Under tiden har vi initierat ett arbete inom Region Skåne för att se vad vi kan göra själva på detta område. Behoven är stora i alla delar av organisationen, men förmågan att göra smartare och mer innovativa upphandlingar är liten. Skall vi kunna använda de hundratals miljoner kronor som varje år används för olika typer av upphandlingar lite mer intelligent så krävs det att alla verksamheter är med. På detta sätt kan vi göra två saker samtidigt, både stimulera näringslivet i regionen till produktutveckling och bättre produkter samtidigt som sjukvård och kollektivtrafik kan ge bättre service och produkter till medborgarna. Detta är ett spännande område och mycket viktigt för att förbättra utvecklingsmöjligheterna för företagen. Det gör också att de offentliga verksamheterna kan ligga i täten och ha spetskompetens på fler områden. Jag hoppas av många anledningar att vi kan föreslå flera saker framöver. Bland annat att en person från regionala utvecklingsavdelningen skall vara placerad på upphandlingsenheten, att vi tar beslut om en förstudie kring innovationsupphandling samt att vi kan inleda några piloter i samverkan med Vinnova. Idag drivs en upphandling som kan kallas innovativ och det handlar om mat till äldre. Ett bra arbete men som inte riktigt får den respekt som kan krävas av centrala delar av Region Skåne. Med tanke på att Region Skåne ska vara fossilfri 2020 och Skåne den mest innovativa regionen 2020 så är det hög tid att börja arbeta på nya sätt. Det är bara 9 år kvar!

Imorgon tala om regionalisering för statsvetare i Lund, intervju med HD, ordförandeberedning samt Kraftsamling Ängelholm på kvällen. Spännande dag!

är kanske inte vindkraft. Det finns klara motargument för att detta är den bästa och enda lösningen på varken dagens eller morgondagens energiförsörjning. Bara det att det måste till lika mycket reglerkraft gör att varje investering i vindkraft blir ett nollsummespel. Det tillför ingenting. Det skapar snarare stora problem i näten vad gäller överföring och effekt. Allt i en tid när elförsörjning blir viktigare och viktigare. Varje datoriserad mobil eller bärbar dator kräver energi och den ska finnas exakt när vi behöver det. Det går inte att vänta eller acceptera ett elavbrott. Fråga de som upplevde Gudrun eller Per! Vårt behov av en trygg elleverans kan inte underskattas. Därför var det intressant att läsa gårdagens artikel i SvD. Läs här. Mer behöver kanske inte tilläggas i goda argument.

Samverkansgrupp med kommunerna och Region Södra Småland samt Trafikverket kring det stora och ganska komplicerade Pågatåg Nordost projektet. Vi har satt tidtabellen till att kunna påbörja delar av trafiken i december 2011. Sedan skall sista handen kunna läggas under 2013. Samtidigt pågår en hel del andra järnvägsarbeten i närområdet som påverkar. Det stökar till det ibland. Både ur synpunkten att det är brist på arbetskraft samt att det blir konkurrens kring trafikstopp och annat. Fick en intressant dragning kring ställverkens historia i svensk järnväg. Det gjorde att jag skickade en varm tanke till Gunnar Malm som tagit över ansvaret för både gamla Banverket och Vägverket. Det blir inte lätt att strukturera om den gamla historien. Vi är i alla fall överens i denna samverkansgrupp att göra allt för att se till att detta projekt prioriteras och håller sin plan. Det finns en stor förväntan i de norra delarna av Skåne att det blir klart. För att inte tala om behovet för en fungerande arbetsmarknad i både Skåne och Småland. Tillgängligheten mellan våra regioner är viktig för både företag och de som pendlar.

Fick efter detta en liten introduktion till det arbete som nu har inletts mellan den svenska och danska regeringen för att utreda en fast förbindelse Helsingborg-Helsingör. Det kommer att bli bra även om det tar tid att sätta hela organisationen ordning. Två länder skall samsas och det är två länder som sköter frågor som denna på helt olika sätt. Dock blir det en nyttig resa för bägge sidor om sundet. Till stor nytta kommer nu det arbete som gjorts inom projekt som IBU Öresund och ÖRUS för att nämna några. Viktigt att ta till sig är också det arbete som sker inom ramen för Fehmarn Bält bron.

Vi har tagit flera viktiga steg under denna mandatperiod när det gäller infrastruktur. Åkte från Hässleholm idag till Lund och fick då uppleva den start av E22 bygget som nu är igång. Det känns roligt att se reell leverans på alla de planer som det talats om i decennier. Utan Alliansregeringen hade det inte varit möjligt.

Lördagsbilagan idag har en intressant artikel om Lund i jämförelse med Uppsala och pekar på skillnader och likheter i strukturomvandlingen inom Life Science. Uppsala upplevde Pharmacias nedläggning i början av 2000 talet och Lund genomgår just nu Astra Zenecas nedläggning som blir verklighet under nästa år. Thomas Frostberg gör en intressant jämförelse och pekar på att Uppsala dominerades av produktion och försäljning där Lund har haft forskning. Det gjorde att steget till nya och fler aktörer i Uppsala var lättare. Han har en viktig poäng att det är bättre om de offentliga aktörerna fokuserade mer på marknad och produktion än på fastigheter och infrastruktur. Det kan marknaden klara. Det har varit min tro hela tiden att både Region Skåne och Lunds universitet borde lägga ned den största kraften på att hitta aktörer redan på plats som vill expandera och/eller nya aktörer som vill placera verksamhet här. Det känns lite som om vi inte riktigt har gjort hela hemläxan och insett vad våra styrkor är i regionen. De är många och det finns mycket att göra.

Tyvärr hittade jag ingen länk till Sydsvenskans lördagsbilaga utan får rekommendera er att läsa tidningen. Men det är en klart intressant exposé över två både lika och mycket olika universitetsstäder där Uppsala gått mycket lyckosamt ur sin omvandling. Jag önskar och tror att Lund kommer att göra detsamma.

Jo, imorgon blir det rätt mycket möte…..först SPIS – dvs spårvagnsgruppen – som mötes för första gången för att inleda arbetet hur och på vilket sätt spårvagn kan bli verklighet i Malmö, Lund eller Helsingborg.

Sedan ska vi ha gemensam presidieöverläggning med Kollektivtrafiknämnden och Regionala Tillväxtnämnden. Viktigt möte som rejält underlättar för oss bägge att göra ett bättre jobb. Skånetrafiken har precis som många andra haft stora utmaningar under de två senaste åren. Mycket på grund av svåra väder men också på grund av investeringar och arbete med att förbättra näten och trafiken. Det är dock svårt att kräva förståelse från våra passagerare för allt det strul som varit. Det måste helt enkelt bli bättre.

Lördag är det MUF valupptakt i Skåne och jag är en av talarna. Då gäller det att skapa rätt stämning och peppa alla till en bra valrörelse.

Söndag Malmöfestivalen och Region Skånes stånd. Skall vara där en stor del av dagen. Det börjar vid 11. Förhoppningsvis bra väder och många intressanta samtal. Så har det varit tidigare år.

Avslutar söndag med dörrknackning i Ängelholm.

Måndag till Hässleholm och Pågatåg Nordost. Sedan kort introduktion av den svensk-danska arbetsgruppen för fast förbindelse HH. Spännande!

Däremellan flygbladsutdelning i brevlådor. Ja, ni vet valrörelsen sover aldrig.

Började dagen med budgetmöte i Kristianstad med femklövern i Regionala Tillväxtnämnden. Bra diskussion och flera nya infallsvinklar med tanke på den permanentning som Region Skåne nu står inför.

Sedan direkt vidare till Åstorp och lanseringen av Treklöverns valplattform Nystart för Åstorp. Bra program och härlig energi hos de inblandade. Förutom undertecknad deltog också de moderata riksdagsledamöterna Margareta Pålsson och Cecilia Magnusson. Det hela avslutades med en medborgarkväll med öppen frågestund. Då anslöt även min Fp kollega från regionen Gilbert Tribo. Det är roligare nuförtiden när vi är mer än ett parti. Sammanhållningen hos Alliansen i Region Skåne är fantastisk och väldigt rolig. Nu har vi samarbetat tätt ihop i åtta år och det har varit åtta spännande år. Tänk att initiativet togs av fyra kvinnor!

Nu har verkligen Åstorpsborna chansen att rösta fram en ny och bättre ledning. Jag hoppas verkligen att Nystart Åstorp landar väl. Det behövs lite nystart just där.